雷军回应1300km只充一次电

雷军近日在直播中亲自回应了"1300km只充一次电"引发的争议，强调这是自己实测北京至上海全程的真实体验，并痛斥部分舆论的断章取义行为。 🔋 一、争议核心：续航表述的真实含义 事实澄清：雷军驾驶小米YU7标准版（CLTC续航835km）从北京到上海1300km，出发时满电，中途仅补能一次完成全程。他解释该表述是特定场景下的真实体验，非官方续航承诺。 被曲解内容：部分舆论将"中途充一次电"扭曲为"一箱电跑1300km"，质疑其虚假宣传。 行业对比：特斯拉、奔驰等品牌曾用类似话术（如"开1000公里中途只充1次电"），但雷军表述被单独放大攻击。 💬 二、雷军回应的关键态度 驳斥断章取义：直播中展示完整视频佐证语境，称同行类似表达未被曲解，自己却遭"尬黑"。 情绪化控诉：坦言长期被黑已造成心理阴影，甚至需准备稿子避免言论被恶意解读。 呼吁公众抵制：揭露黑公关产业链，宣布加强法务维权，号召网友举报不实信息。 🔍 三、舆论争议焦点 支持方观点： 长途规划合理：满电出发+中途补能1次符合电动车使用逻辑，650km级续航实现该目标无矛盾。 双标对待车企：质疑为何其他品牌相似话术未被同等批判。 质疑方观点： 误导性话术：认为"只充一次电"刻意模糊出发满电，易让用户误解为单次充电续航。 营销过度：部分用户批评小米利用话术制造营销噱头。 ⚠️ 四、小米的后续行动 内部整改：承认宣传需更严谨，承诺所有参数改用大字标注，避免小字引发的合规争议。 法律反击：成立专项团队打击黑公关，公开宣战网络水军。 🌐 五、事件映射的行业现象 信任危机：分析指出小米陷入"塔西佗陷阱"（公信力受损后，所有言行均遭质疑）。 舆论环境恶化：反智言论借算法扩散，企业需同时应对产品竞争与恶意信息战。 💎 总结： 该争议本质是传播语境差异与舆论战交织的结果。雷军通过实测还原真相，但事件折射出新能源汽车营销面临的信任挑战——参数表述需极端严谨，而用户对企业的信任修复更需长期扎实的产品体验支撑。